分析FESTO導(dǎo)向單元FENG-63-200-KF

倍力氣缸

2 d?   – 2024/12

倍力氣缸

產(chǎn)品范圍一覽

功能結(jié)構(gòu)特點型號缸徑 @行程位置感測活塞桿

帶外螺紋帶內(nèi)螺紋

雙作用倍力氣缸

DNCT 32, 40, 50 2

倍力氣缸

ADNH 2x 25, 3x 25, 4x 25 1 ... 150

功能原理

概述

通過串聯(lián) 2, 3 或 4 個相同缸徑的氣缸，相比傳統(tǒng)氣缸，推進力可以

成兩倍、三倍或四倍增加。

DNCT ADNH

  最多串聯(lián) 2 個氣缸

 與推進力相同，返回行程的力同樣是相同缸徑的單氣缸的兩倍 

 最多串聯(lián) 4 個氣缸

 由于內(nèi)部壓縮空氣分配，所有氣缸加壓只需要 2 個接口

 返回行程的力與相同缸徑單氣缸返回行程力的相同 

 進可用外部限位擋塊來工作。氣缸不應(yīng)推進至推進前向終端位置 

可集成在缸筒上19

 [20]溝槽蓋

ABP-5-S

用于保護傳感器電纜和傳感器溝槽，防止臟污19

 [21]安裝組件

SMB-8-FENG

用于將接近開關(guān) SMT-8 安裝到與導(dǎo)向單元 FENG 組合的氣缸上18

 [22]導(dǎo)向單元

FENG

用于保護標準氣缸，防止扭轉(zhuǎn)18

 [23]自對中連接件

結(jié)構(gòu)特點缸徑

活塞桿

缸筒

緩沖兩端帶可調(diào)氣動緩沖

緩沖長度[mm] 20 20 22 22 32 32 42

位置感測通過接近開關(guān)

安裝方式帶內(nèi)螺紋

通過附件

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