簡(jiǎn)要描述：YUKEN伺服閥規(guī)格剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力
產(chǎn)品型號(hào)：廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時(shí)間：2026-07-11訪 問(wèn) 量：2490YUKEN伺服閥規(guī)格
伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。
它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，
它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。
在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。
電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。
Z 大 輸 出 電 流 2.5 A （3.9 Ω電磁鐵） — 0.05~5 s(AMB-EL-※-2P無(wú)斜坡)
伺服 “ON” 輸入以及報(bào)警解除輸入 : 光隔緣輸入
電壓范圍 : DC+15 V ~ +28 V , 輸入阻抗 : 2.2 kΩ a)
過(guò)電流輸出 (Curr. AL.) 以及位移報(bào)警輸出 : 光隔緣輸入 電壓 : Max. DC50 V 電流 : Z大 30 mA
傳感器監(jiān)測(cè)電壓 ±1.5V/±3 mm st. ±10 V/額定行程 報(bào) 警 信 號(hào) 輸 出 開式集流器
（Z大DC30 V,10 mA） 開式集流器（Z大DC30 V，10 mA）
電源電壓 DC 24 V（波動(dòng)范圍DC 20~30 V） DC21~28 V 輸入功率 75 W 30 W 40 W 30 W
環(huán)境溫度 0~50 ℃ 0~50 ℃
環(huán)境濕度 小于90 %RH（但不結(jié)露） 小于85 %RH（但不結(jié)露）
連接插頭 — DIN 41612-F32 300 g 300 g 280 g 280 g 340 g
該伺服閥屬于兩閥，*為噴嘴檔板式，
由控制信號(hào)控制其出口壓力，為滑閥式，執(zhí)行控制剎車缸的壓力。
當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，
此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，
YUKEN伺服閥規(guī)格
